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不少台灣人，成藥抓了就往嘴裡胡亂塞！衛生福利部食品藥物管理署今（25）天公布國人「用藥行為暨用藥習慣」調查結果，發現國人愛吃止痛藥，卻近2成民眾不分頭痛、牙疼或生理期不適，一藥到底，不懂不同疼痛要吃不同種類止痛藥才有效；本月折扣另有近1成5民眾，喝感冒糖漿時，竟一次喝光一整瓶，可能成癮傷身。
食藥署下午公布今年國人「用藥行為暨用藥習慣」調查結果，調查是在9月初針對全台1037名民眾所進行，並邀請藝人苗可麗擔任用藥安全宣導大使，拍攝微電影短片，以親身經歷來呼籲民眾安全用藥的重要性。
調查顯示，在購買藥品之前，雖然有高達77.7%的民眾會先詢問醫師或藥師，但針對國人使用量較大的「止痛藥」和「感冒糖漿」進一步詢問時，卻發現有高達18.1%的民眾不清楚不同疼痛要吃不同種類的止痛藥。
此外，更僅有4.3%在喝感冒糖漿會看藥品標示、清楚一次飲用劑量；其餘幾乎憑感覺在喝，有超過3成一次喝半瓶以上，近1成一次更團購喝光一瓶，一半都是50歲以上的民眾，完全無視建議用量和刻度。
食藥署藥品組簡任技正戴雪詠表示，不同疼痛要吃不同種類的止痛藥，舉例來說，有的止痛藥傷胃，所以鬧胃痛時如果又吃下這類的止痛藥，不但沒有效果，還可能更加重疼痛情形。至於感冒糖漿多含可待因或咖啡因成分，喝太多，長期服用容易成癮。
食管署提醒，使用止痛藥須注意5要原則「要知道、要看標示、要告知、要遵醫囑、要問專業」及5不原則「不喝酒、不併用、不空腹、不亂買、不過量」，並落實「生病找醫師、用藥找藥師」的正確觀念。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對長風文教基金會13日召開座談會，質疑前瞻軌道計畫，交通部下午發出新聞稿表示，前瞻軌道計畫是依據在未來軌道運輸發展願景之整體規劃，目的為健全全國軌道路網，是未來國家產業、觀光發展的關鍵基礎建24H設。
對於前行政院長毛治國質疑，輕軌建設影響城市平面交通或遍地開花部分，交通部說明表示，前瞻軌道計畫之輕軌建設於交通繁忙路段以高架建設，於郊區以平面型式融合當地景觀，創造城市風貌，不致阻隔都市發展，淡海、安坑及未來新竹輕軌均是如此設計。此次納入前瞻的淡海、安坑、基隆、新竹輕軌，係依運量評估選擇在中小型都市或郊區運行，並無遍地開花問題。
至毛治國建議持續推動鐵路立體化部分，交通部認為，此次前瞻計畫已納入臺南市，桃園市、嘉義市區鐵路立體化計畫，但鐵路立體化也是需要審慎評估效益與財務計畫，交通部參考日本鐵路大平台成功經驗，納入新竹車站大平台規劃，縫合前後站區均?都市發展，導入商業機能及周邊環境改善，也是鐵路立體化另一種選擇。
另有關前瞻軌道計畫沒有經過專業審慎規劃的質疑，交通部回應，本次38項軌道計畫中，有9項計畫業獲行政院核定、3項正辦理綜合規劃、14項正辦理可行性研究、6項僅編列規劃費用、6項是硬體設施升級無須辦理可行性研究，前述相關的可行性研究及綜合規劃報告中皆已納入財務評估及營運規劃，並非沒有經過專業審慎的規劃。在上述正辦理可行性研究計畫均是地方表達強烈需求、爭取很久，交通部整體評估認為成熟且無環評爭議下才納入前瞻計畫，例如新竹環狀輕軌更是地方爭取20年以上，因評估可改善大新竹、竹科交通而納入。其它如基隆輕軌、集集支線改善也是如此。
交通部表示，我國公路公共運輸推動已面臨使用率停滯在16%之瓶頸，除北北基桃外，其餘縣市公共運輸市占率都在10%以下，因私人運具大量使用造成每年3000人死亡車禍。過去以公車客運為主的思維，必須適當提升至服務水準較高之軌道，以前瞻軌道為骨幹，加上公車客運無縫接軌，方能突破困境，做為未來國家產業、觀光發展之關鍵基礎建設。至納入前瞻軌道計畫的各項新興計畫，仍應依相關規定完成可行性研究、綜合規劃、環境影響評估及都市計畫等各項審議程序，後續並將持續滾動檢討以每2年為一期編列預算送立法院審議，以確保計畫執行成效。
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